昆明米轨建设加速!总投资1亿元,工期约7个月

昆明人期待的米轨小火车建设有新进展了!

日前,云南省公共资源交易中心发布了关于“改建铁路昆明地铁4、5号线米轨恢复工程设计施工总承包招标”项目的中标公告,根据公告,该项目由中铁二院昆明勘察设计研究院成功中标,中标价为10473.1万元,工期210日历天。

依照去年12月发布的招标公告,该项目主要针对昆明地铁4、5号线米轨的恢复进行勘察、测量、施工图设计、物资采购、施工、竣工交付、工程保修等工程,此次中标公示,预示着因昆明地铁4、5号线而拆除的米轨昆明市区段正式进入恢复建设阶段,依照原工程实施周期,今年米轨将恢复运行,但今年特殊时期,施工进度还未明确。

昆明的百年米轨

昆明的米轨可谓是历史悠久。

据了解,昆明地区在上世纪40年代就有1910年法国公司修建的滇越铁路,1938-1944年修建的叙昆(昆明通至沾益)、滇缅(昆明通至安宁)铁路,3条米轨铁路交汇联轨。1959年,昆明铁路局将昆明南、昆明北、昆明西(今麻园)、石咀、黑土凹、杨方凹、小喜村等7个车站组成米轨铁路枢纽。

但到了2017年12月13日,由于昆明地铁4号线修建需要拆除铁路,故石咀站至王家营站区间米轨火车停运,部分铁路随后也被拆除,截止目前为止,停运时间接近两年多。

图源于网络

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按照规划,昆明地铁4号线共29个站点,其从昆明西北部的普吉陈家营起始,经过高新、五华、盘龙、官渡、经开区,一直到昆明东南部的火车南站,线路穿越了昆明主城的核心区,贯穿昆明西北至东南以及呈贡新区发展轴,全长43.38公里。

而4号线又有11.05公里与米轨共用廊道,8个地铁站位于米轨线路下方,盾构穿越米轨4个车站,故而建设期间需中断米轨运营30个月及临时拆除约9.8公里的米轨。

如今,昆明地铁4号线工程已接近尾声,去年10月,地铁建设占用米轨昆明市区段结束,场地移交铁路进行线路恢复施工,除去车站装修等相关工作耗费时长,今年4号线的正式开通运营将大有可期。而曾因给地铁4号线让路的昆明米轨,恢复通行后又将成为昆明一道亮丽的风景线。

4号线实景图(图源于网络)

4号线实景图(图源于网络)

此外,去年12月20日,渝昆高速铁路新建昆明西站及配套工程全线开工,据悉,其站点位于G56杭瑞高速与春雨路之间,车站与地铁3号线石咀站毗邻,站房位于春雨路南侧。昆明西客站还设置了客车场及整备所,客车场设旅客列车到发线17条(含正线4条),其中米轨到发线两条。

换句话来说,待渝昆高铁完工之后,新的昆明西站将能看到米轨列车与准轨列车同站。

昆明米轨=文化旅游长廊?

作为曾经穿梭于昆明主城的米轨小火车,老昆明人的记忆应该尤为深刻,旧旧的米轨火车穿行在窄窄的米轨上,虽然速度较慢,但昆明米轨见证了百年历史,也承载着昆明人的回忆。

图源于网络

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在2016年底,昆明市规划局还启动了《昆明城市米轨沿线改造提升规划》,根据规划,从石咀站——阳宗海站,全长50公里,拟投资447万元,从昆明城市米轨整体历史文化线路保护及旅游策划、沿线地块景观综合整治提升等方面的规划,意在把米轨打造成云南独有的米轨历史走廊、昆明市民和游客的生态休闲带和昆明主城区绿化美化亮化的景观带。

不过因米轨让路地铁线路建设,这一规划未能落实,随着此次米轨的逐渐恢复使用,后续沿线的提升改造将被提上日程,而作为拥有百年历史的米轨,在未来或将成为昆明文化名城的“新名片”。

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米轨小火车,因轨距为1米的窄轨铁路而得名,是云南省第一条国际铁路,也是中国目前正在运行的最古老的米轨。

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