你可能没想到！这座被县城KO的云南”第二春城”,正在弯道超车

提到云南的极边城市，首先映入人们脑海的应该是腾冲，却不知腾冲曾经的直接管辖市——保山。

而保山这座凭着温润的气候被称为“第二春城”，有着丝绸古道文化的板桥青龙街、唐代保留下来的卧佛寺、传承永子棋文化的青华海，远销国内外的小粒咖啡，全国最大的山葵、石斛、核桃、红花油茶种植基地，誉为“滇西粮仓”的气质底蕴……却鲜少有人得知。

有网友甚至还调侃道：

保山起了个大早却赶了个晚集。

如何重塑保山的IP形象？最佳的良方就是，与最近的旅游城市——大理，打通“任督二脉”，从而贯通滇西旅游环线、发展特色产业。而修路则是走出去、让更多人涌进来的第一步。

最近，连通大理和保山的弥渡至昌宁高速公路，其工程勘察设计项目就有公司以3057.4159万元拿下了！初步设计阶段勘察设计120天，施工图设计勘察设计为180 天。

弥渡至昌宁高速在保山市境内路线全长55.7km，其中本项目建设22.73km，与永昌高速共线32.97km，主要控制点在珠街、耇街、昌宁。

我们可从此前发布的内容得知，弥渡至昌宁高速K线从黑惠江东岸瓦来度附近进入保山市境内，路线向西南布设，设一座主跨670m斜拉桥跨黑惠江，至珠街东侧，再设9.175km特长隧道至耇街东南东木龙，设耇街枢纽互通顺接永昌高速公路，后与永昌高速共线至昌宁县南侧九甲红木寨。

弥渡至昌宁高速大致路线走向

本项目要求竞得单位负责弥渡至昌宁高速的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、进场道路、连接线等的勘察设计，包括地形图测量，初步、技术、施工图设计，初步设计概算、施工图预算、桥隧安全风险评估、环保专篇、水保专篇及本项目后续服务等工作。

一般来说，工程勘察设计是一个项目的初步勘察设计阶段，也就是说，前期准备阶段结束后，这条高速方可进入正式施工阶段了！不过，按照计划，这条高速的开工建设时间预计在2024年。

而弥渡至昌宁高速是何时启动的？实际进度又如何呢？

今年7月，省相关运输部门专家组到保山规划建设的弥渡至昌宁在内的4条高速公路进行现场踏勘；8月6日，省相关运输部门对弥渡至昌宁等3条高速的工程可行性进行讨论；9月15日，该高速又紧锣密鼓地开展工程勘察设计前期准备工作；10月20日，评估结果公示，共有三家候选人；直到最近，这条高速由云南省交通规划设计研究院有限公司成功拿下。

那么，建设弥渡至昌宁高速到底有什么意义？

事实上，保山到大理的高速不止这一条，早在2008年，杭瑞高速保山至大理段（简称“大保高速”）就全线建成投入使用，而此次再修建一条保山至大理高速，可见两地对双向沟通的重视程度。

弥渡至昌宁高速作为《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》中78个高速重要建设项目之一，未来建成通车后将成为滇西片区连接滇中及滇东的又一重要通道。

我们不难想象，待弥渡至昌宁高速建成后，将成为沟通滇西城市的重要窗口，也促进了滇西旅游环线、特色产业发展，同时老百姓的出行也方便多了！相信在未来，保山这座屹立在滇西的极边遗珠更加闪亮。