沉默的玉溪:一座城市的崛起需要什么?

“歌红人不红”,关于云南玉溪,这是我脑海中出现的第一个词。

明明红塔山与褚橙的传奇故事赫赫有名;明明一汪深蓝湖泊抚仙湖浸润着城市性格;明明600多年历史的青花瓷文化嵌入城市精神内核,但提起玉溪,却很难形成有所共鸣的认知。

颇有一种江湖上关于它的传说不断流传演绎,却总混不上”脸熟”的遗憾。

论城市名气,沉默的玉溪仿佛是一个稀释在高原之上的城市。

不过,这个看似不张扬野心的滇中城市,却在暗中憋着一股劲。尤其在未来进一步提升的高铁优势下,玉溪欲放开手脚,在城市的升级崛起上闹出点动静来。

沉默的玉溪

在无数次与省外朋友关于”云南哪里好玩”的对话中,大理、丽江、西双版纳、香格里拉总是在出现频率的第一梯队。如果对云南比较熟的朋友,我们又会推荐腾冲、普者黑、建水、德宏等地。

与云南热门旅游城市形成强烈反差,玉溪很少在备选旅游计划里出现。作为下飞机了解云南的第一眼,许多城市都会选择机场广告牌上争夺曝光,却鲜少看到玉溪的宣传展示画面。

不仅如此,明明是距离省城昆明最近的城市,但近几年昆明人也有绕过玉溪跑红河州玩的趋势。

以至于每每聊起聂耳故乡、帽天山生命起源地、青花瓷、花灯戏,我们常常会有一种”原来都在玉溪啊”的恍然大悟。

玉溪,你的沉默里都藏着什么?

在玉溪的大部分地方,都能看到犹如精神灯塔存在般的红塔,象征着玉溪辉煌而夺目的烟草经济。这也是绝大多数人对于玉溪最深刻的记忆,时至今日,这座红塔仍吸引着无数”烟民”前来打卡。

帽天山下5.3亿年前的动物化石群,启发了生命起源的遐想。玉溪帽天山陆续被挖出前古生物化石,还发现多种过去曾大量存在现已灭绝的动物新种。在生命痕迹的宏大命题下,瞩目的烟草经济都显得微不足道。

秘境之山,挺拔的脊梁撑起玉溪的骨骼。500公里哀牢山如一条绿色长龙,南恩瀑布、茶马古道、石门峡、千年古寨诉说着玉溪魅力。磨盘山国家森林公园则是滇中地区原生态林保存最为完好的森林公园之一。此外还有通海秀山,明朝时曾与昆明金马山、碧鸡山,大理的苍山共称云南四大名山。

抚仙湖、星云湖、杞麓湖,云南九大高原湖泊中,玉溪占了三个,湖泊更富有活力,水质更胜一筹。

这里还是聂耳的故乡。聂耳公园、聂耳音乐广场、聂耳大剧院,玉溪用更多具象落地的方式传承和纪念。

……

关于玉溪魅力的挖掘,对应着玉溪的发展到底有多大的空间尺度。

多走一步,玉溪的魅力就越清晰一点。

不论是自然地理景观的壮丽,还是现代文明的奇迹,玉溪颇有网红潜力的城市气质值得被更多人所知。

“张扬”的玉溪

作为滇中城市群经济圈的南轴核心,玉溪不可否认地成为云南面向南向东南亚开放的重要门户。

早在民国初,玉溪之于云南的核心地位就已显现。彼时昆明老城建成的玉溪街,是昆明第一条以县市命名的街道,热闹程度不亚于正义路,而从川蜀经云南向印度的商道上,至少有2条与玉溪有关,承担着当时的贸易重任。

但对于玉溪,2016年末高铁时代的到来,才是象征着旅游经济效应得以强化的重要时刻。

如果说在此之前,玉溪在内敛和野心之间摇摆,保持着微妙的平衡,那么如今,玉溪的城市气质再也藏不住了。高铁时代的来临让玉溪真正迎来发展拐点,并将带动旅游产业的升级革新。

“高铁正成为玉溪又一张名片”,不断完善中的高铁路网,让玉溪成为中国东西向线路里程最长、经过省份最多的沪昆高速铁路上的一个交通节点,同时,越南-河口-蒙自-玉溪、老挝-磨憨-玉溪,泛亚铁路东线、中线经玉溪与昆明连通,再与国内铁路网实现无缝对接。

从长远来看,昆曼高速公路和泛亚铁路东线等区域性国际大通道在此交汇,玉溪不仅是云南省突出的综合交通枢纽城市,也是面向南亚、东南亚的门户枢纽,更是承接发达地区产业优势转移的理想之地。

根据官方数据,随着高铁效应的不断显现,2019年,玉溪全市三级产业结构从2018年的10.0:51.3:38.7,调整到9.3:43.7:47.0,第三产业比例首次超过第二产业。第三产业的上升更有利于玉溪经济的平稳增长,其中旅游消费占比成为其发展的重要一环。

以高铁为代表的交通占位优势,无疑代表着玉溪城市魅力传播的续航能力,也在加速提升玉溪的区域发展地位。

高铁新城,启幕新玉溪

在玉溪高铁站旁,由云南建投主导开发的7万㎡杯湖公园华美绽现,这是以杯湖独特文化为公园核心内核,世界知名景观公司规划布局,是玉溪”健康生活目的地”景观生态资产。

沉默的玉溪:一座城市的崛起需要什么?

交融着玉溪城市气质、挖掘杯湖独特文化内涵的杯湖公园,是玉溪高铁新城高规格建设的典范蓝本。不仅如此,这里将升起一座正在崛起的产城融合、宜居宜业宜养的大健康新城范本,建设面积8平方公里的高铁新城。

知名经济学家马光远曾说,”高铁,拓展了城市空间,成为新型城镇化启动内需的时代引擎”。

一座高铁新城让虹桥跻身世界级交通枢纽;

一座城东新城成为杭州连通国际的东大门;

一座千亿高铁新城让桐乡成为长三角交通枢纽。

一座高铁新城,让玉溪迎来何种机遇?

基于城市发展的需要和交通枢纽优势的凸显,建设一座具有划时代意义的新城势在必行。选址于中心城区西侧的玉溪高铁新城,规划面积约8平方公里,就在玉溪高铁站对面。

沉默的玉溪:一座城市的崛起需要什么?

在云南建投强大的国企背书下,玉溪高铁新城的开发以突出玉溪特色为方向,按照海绵城市、智慧城市、生态园林城市的理念进行规划,在此基础上打造”玉溪国际生态康养城”的战略目标。

8平方公里,能承载多大的城市想象力?

沉默的玉溪:一座城市的崛起需要什么?

从功能结构来看,玉溪高铁新城一期由核心区综合服务区、高铁交通枢纽区、新经济物流商贸区、生态康居区组成。其中,医疗康养板块提供升级的医疗综合服务,杯湖公园、九溪湖公园和湿地公园的建设则将提升居住品质。同时,玉溪高铁新城还将建成红塔区政务综合服务中心、商业综合体、全民健身中心、多所学校等配套服务设施。

玉溪,站在了新气象的起点。

与传统地产运营不同,高铁新城承担的是城市运营的重担,通过人居环境的完善和产业布局的优化,来提升玉溪投资环境,开启玉溪城市形象的新时代。

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