占地1028亩，投资69亿！昆明西客站选址确定了，建成后与米轨并存

昆明西客站，是渝昆铁路云南段其中的重要配套工程。昆明西客站要建在哪里？要怎么建？虽大致方位已经明确，但要充分考量未来客流承载功能以及马街片区未来发展，因此该站点具体规划选址一直未得到最终答案。

6月15日，云南省自然资源厅发布《云南省自然资源厅建设项目选址意见书批前公示（2020012号）》，拟同意昆明西客站建设项目选址方案，并核发《建设项目选址意见书》，按照有关规定将工程规划选址予以批前公示。公示时间为6月15日至6月19日。

昆明西客站项目总估算投资690381万元，项目拟占用土地面积1028亩，建设单位是沪昆铁路客运专线云南有限责任公司。

公示内容显示，昆明西客站站房位于春雨路南侧，旅客站房暂按总建筑面积30000㎡设计，为高架候车室车站。

昆明西客站为新建客运站，位于昆明市西山区碧鸡路与春雨路之间，距离昆明市中心城区10km，距离滇池约1.5km，距离昆明站约11km。临靠春雨路、南二环路和杭瑞高速公路，交通便利，便于旅客的疏散，站址站点紧邻既有地铁三号线车辆段。

昆明西客站主要办理普客列车作业，采用旅客列车到发场和客车、机车整备场两场纵列的布置形式。

其中，客车场设置为：设旅客列车到发线17条（含正线4条），其中米轨到发线两条；设准轨站台5座（550m×12m×1.25m）、米轨站台1座（250m×12m×1.25m）、货线上预留到发线两条以及旅客中间站台1座（550m×12m×1.25m）。

整备场设置为：客车整备所与客机整备所合场横列式布置，客整所设出入段线2条、客整线18条、临修线2条、机走线1条、牵出线1条；客机整备所内设5条机务整备线。

昆明西客站平面布置示意图

渝昆铁路云南段已于去年12月开工，作为该条铁路的配套工程，其规划选址始终引人关注。而在此前的环评报告中，就已经指出昆明西客站将主要办理枢纽内的普客列车作业，采用旅客列车到发场和客车、机车整备场两场纵列的布置形式。

在今年3月，昆明市交通运输局发布《关于新建铁路重庆至昆明高速铁路建设项目（新昆明西客站）规划选址论证项目政府购买服务计划的公示》，对昆明西客站规划选址论证进行购买。彼时提出的服务周期为3个月内。

最为关键的是要求对昆明西客站规划选址用地规模进行复核，目标是尽可能地让选址边界与片区控规用地相结合，减少对用地的切割。

而在不久前《西山区马街街道办事处土地利用总体规划（2015-2020年）修改方案》中，提出马街街道拟新增建设用地332.85亩，昆明西客运站也在该片区。如此一来，马街片区将成为昆明未来重要客运枢纽、昆明西枢纽门户。此时就有相关人士预测，“昆明下一个高铁新城来了”！

根据此前中国铁路经济规划研究院公布的昆明西客站的建设规划方案，昆明西客站并不属于渝昆高速铁路站点，而是昆明枢纽配套建设工程，用于分流昆明站普速列车，按规划，昆明西客站无高速动车停靠。

昆明范围内站点

3个月后，昆明西客站工程规划选址获批前公示。是否意味着该工程将进入建设阶段？

今年能开工吗？在今年云南省“四个一百”重点建设项目计划中，渝昆高铁云南段建设项目作为其中一个重点项目。提出昆明西客站争取年内开工建设，建设工期大约在4-5年。

从目前公示的项目选址来看，昆明西客站主要办理普客列车作业，也就是说，渝昆高铁或不会在此停靠。不过，有一个亮点是，设置了米轨到发线2条，一个米轨站台。意味着未来昆明西客站将与米轨并存。

而且，从区位来看，昆明西客站建成后，毫无疑问将对马街片区发展带来促进作用。省内多趟列车在此停靠，昆明西，将成为昆明又一枢纽中心。

渝昆高铁设计时速350公里/小时，正线全长699公里（云南省境内约388.3公里），项目总投资1416.2亿（云南境内约873.4亿），预计2025年建成，建成后，昆明至重庆，将由目前5至6小时缩短至2小时。

（图文资料来源于云南省自然资源厅、《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》、昆明市交通运输局等）