2020年底，许多人上网发声，称“昆明驾考预约困难”。

该问题影射的“蝴蝶效应”不仅意味着学员学车周期拉长，学车的时间、精力等成本增加，同时，也体现出目前昆明驾考市场因晋宁区大型考场的关闭，导致目前面临部分春节前驾考排期再度顺延至春节后的积压现状。

难得的春节小长假将以上问题放大。2021年春节假期，昆明诸多学员持证自驾到近郊游玩的计划落空，加上昆明一知名驾驶学校晋宁校区的关闭导致驾考需求短期内被持续积压、驾考周期也不断拉长。

据悉，关闭的驾驶学校为云南一乘驾驶学校晋宁校区，而校区腾挪出来的一千多亩土地已成为绿地香港旗下西南首座文教地标观云山项目的部分开发建设用地。要知道，该校区承担了昆明三分之一驾考需求。校区关闭后，相当部分的驾考需求分流至其他考场，加之昆明多数考场的承载力有限，这才导致全城驾考进度放缓。

上市驾驶学校更有优势

为了缓解现阶段的驾考压力，同为上市驾培机构，且同样具备“考学一体化”驾培实力的东方时尚驾驶学校云南校区，将承担起大部分的昆明驾考需求分流压力。

东方时尚驾驶学校云南校区场地实景图

根据查询得知，东方时尚驾驶学校云南校区位于嵩明县杨林职业教育基地官军路与1号路交叉口处，现有嵩明县第一考场、嵩明交警大队理论考场、嵩明交警大队摩托车考场、盘龙区第二理论考场。

东方时尚驾驶学校云南校区嵩明县第一考场实景图

其中，嵩明县第一考场规模最大，四个科目涉及的每日考试计划量合计破千人。该考场科目一考台100台，每天考试计划量320人，科目四150人（每天考完科目三接着考科目四的人数在140人左右）；科目二共有考试车35辆，涵盖B2、A1、C1、C2和C5，每天考试计划量438人；科目三共有考试车33辆，含B2、A1、C1、C2、C5，每天计划考量328人。

东方时尚驾驶学校云南校区嵩明县第一考场实景图

东方时尚驾驶学校云南校区嵩明县第一考场实景图

东方时尚驾驶学校云南校区嵩明县第一考场实景图

另外，嵩明交警大队有科目一考台70台，每天考试计划量400人，科目四80人；摩托车考场，共有考试车4辆，3轮摩托车2辆、2轮摩托车1辆、轻便摩托车1辆，每天可考100余人；盘龙区第二理论考场有科目一考台35台，每天考试计划量150人，科目四80人。

东方时尚驾驶学校云南校区嵩明交警大队考场实景图

东方时尚驾驶学校云南校区摩托车考场实景图

东方时尚驾驶学校云南校区盘龙区第二理论考场实景图

东方时尚驾驶学校发展了25年，2016年2月上市，总部在北京市大兴区，总部占地面积3000余亩，训练车辆达到3000多辆，先后在云南、河北、山东、湖北、重庆、山西设立了子公司。

成立至今，东方时尚驾驶学校以多元应用VR、人工智能技术与5G网络的智能驾驶培训为人熟知，全球首个24小时运营的“智能驾驶培训示范基地”启动，更将驾培品牌的教学品质提升至新的台阶。

东方时尚驾驶学校旗下云南首个24小时运营的“智能驾驶培训示范基地”启动仪式现场图

在新中国成立60周年和70周年庆典活动中，东方时尚先后两次被党和国家委以重任，圆满完成了群众游行彩车指挥及高难度彩车驾驶的光荣政治任务，接受了祖国和人民的检阅……

当然，目前东方时尚驾驶学校已经不满足于地面的驾驶培训，其品牌发展眼光已投向空中，实现了从“机动车驾驶培训”到“航空驾驶培训”的领域跨越，与大型航司签订培训协议，开展飞行人才培养。

驾驶学校的选择很重要

介绍那么多，只是想表述一个很显而易见的问题，驾驶学校的选择很重要，实力强大才能保障学员驾考顺利。

驾驶学校关闭等问题是不可控因素，遇上东方时尚驾驶学校等上市企业的学员都算幸运的，因为有实力的驾驶学校能为学员提供新的场地，但名不见经传的小型驾驶学校很可能成为新闻上常常报道的倒闭跑路案例。

近几年，昆明驾考市场正走向有序，早期居高临下、供不应求的半垄断的驾考市场状态逐渐走向湮灭，不过，教练“吃拿卡要”的歪风邪气还未完全杜绝。

而有实力的驾驶学校提供的是专业素养更高的教练团体以及透明的驾考收费，当然，实力强大的驾驶学校也有自己的“考学一体”的专业现代化场地，同时，因驾驶学校每日计划考量大，有效降低了学员等待时间。重要的是，因为场地体量大，学员学车不限时。

说起学员学车时间的问题，不禁让人联想到2021年云南启动的“驾考市场改革”。今年3月1日起，“学员必须学满62个学时才能报名参加考试”的驾考新规开始实施，云南驾考市场在接下来的时间将会面临一场残酷的“大浪淘沙”。

场地过小、设施不足、服务不好、收费过高等任一环节都可能造成学员学时不达标，并导致学员积压，时间一久，积压学员势必成为掀翻船只的大浪。

所以，在这场“大浪淘沙”翻滚前，驾驶学校的选择成为学员应对驾考市场波动的第一道重要防线。