许家印30分钟汽车峰会脱稿演讲曝光 五句话详解恒大造车逻辑


11月12日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开,206家世界汽车产业龙头企业,1100多位龙头企业CE0及高管,13家世界500强企业……在这场堪称世界汽车工业史诗级”聚会”上,许家印作了约30分钟主旨演讲,系统阐述了恒大进军新能源汽车产业的大战略与大布局,全程脱稿,干货满满。

其中,在谈到恒大如何从新能源汽车跨界者成为领军者时,许家印将恒大造车定义为”换道超车”,并用”买买买””合合合””圈圈圈””大大大””好好好”这五句话,向与会嘉宾详解不同于全世界车企的”恒大造车路”。

“买买买”:企业和技术能买的都买了

恒大集团成立于1996年,主业是地产,2009年开始探索多元化,先后进入旅游、健康、新能源汽车产业。其中,新能源汽车产业对恒大来说完全是陌生领域,如何从跨界造车,这是摆在许家印面前的一个重要课题。

“恒大是做房地产的,在造车方面’一无所有’。我们要实施换道超车,就要走一条不寻常的路,走一条世界历史上所有汽车企业都没有走过的一条路。我们要实现我们的发展定位和发展目标,怎么办?买买买!我们把能买的核心技术、能买的企业都买了。”许家印在峰会演讲中说,恒大通过买买买拥有了世界顶级的电机、电池、底盘架构等技术,大幅缩短了造车进程,赢得了市场先机。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例,这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构,恒大可在这个底盘上研发上百款车型,大大缩短了研发周期。

“合合合”:与顶尖行业龙头强强合作

不是所有的技术都是可以买过来的,还有一些买不过来的技术,恒大的做法是强强合作,实现了1+1大于2的效果。

所以,今年7月,恒大集团与德国hofer签订战略合作协议,双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司,共同研发制造世界顶尖三合一动力总成系统。”我们和德国hofer双方的合作,共同拥有了世界顶尖的三合一动力总成技术和知识产权,同样实现了我们在新能源汽车动力总成技术方面的世界领先。”许家印说,恒大还与全世界汽车产业各领域的龙头企业合作,以此实现核心技术世界领先、产品品质上世界一流。

“圈圈圈”:全球组建最强造车”朋友圈”

“我们先后建立了三大世界级的造车’朋友圈’!”从跨界者到领跑者,许家印用一张张密集行程单展现了恒大造车的初心和决心。今年前十个月,许家印带领高管团队走访了全球23个国家、47个城市,拜访了58家全球汽车产业各领域的龙头企业。

今年9月,恒大和5家世界顶尖工程技术研发企业签订战略合作协议;10月,恒大和全世界15位汽车造型大师战略合作;此次峰会,恒大又和世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议……至此,恒大在工程技术研发、造型设计、汽车供应链三大领域组建了最强造车”朋友圈”。”有了这三个大的’朋友圈’,我们在造车路上,有这么多的龙头企业帮助恒大来造车,想不成功都是很难的!”对此,许家印信心满满。

“大大大”:大格局 大战略 大规模

中国是汽车大国,发展新能源汽车已经上升为国家战略,这不仅是一个减少污染、造福人类的重大环保产业,还是一个市场空间非常巨大的朝阳产业,是世界汽车史上的一场革命,有着巨大的机遇和商机。从这个角度,可以看出恒大造车的大战略大格局。

许家印认为,除了大战略大格局,恒大造车的三个关键词是”大规模”。”之所以叫大规模,比如我们同步研发15款车,这在世界汽车历史上是没有的;我们在全球同步建设十大整车生产基地、重要的零部件配套基地,这也是前所未有的。”许家印说,大规模是降低成本最重要的手段,通过尽可能地通用、尽可能提升通用化率,以保证产品品质,提高效率、降低成本。

“好好好”:品质好 造型好 价格好

有了买来的技术,有了合作的前景,有了最强”朋友圈”,有了大格局、大战略、大规模,肯定会生产制造出最好的新能源汽车产品。

“我们将来造出来的车,首先是品质要好,再就是造型要好,还有就是价格要好。”许家印谈到恒大新能源汽车要做到”三好”,这也符合恒大新能源汽车的三个发展定位——核心技术世界领先,产品品质世界一流,成本大幅度下降。

许家印归纳总结的这5句话,都是大白话,通俗易懂,而又言简意赅,现场赢来满堂掌声和喝彩。在峰会最后,许家印将世界汽车产业各领域龙头企业比作巨人,恒大造车是站在很多巨人的肩膀上,沿着恒大开辟的造车路,我们的”造车梦”一定能够实现!

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