弥勒东风片区要建综合交通枢纽!总投资3.3亿,建筑规模8万方

继弥勒站改扩建后,围绕弥勒站还有一批交通工程要建设。

弥勒另一新城,东风片区,要建弥勒综合交通枢纽,一期工程总投资3.3亿元,建设规模81571平方米,工期2年。

弥勒东风片区要建综合交通枢纽!总投资3.3亿,建筑规模8万方

弥勒站

日前,红河州公共资源交易中心发布了“弥勒市综合交通枢纽及配套工程建设项目(一期工程)设计施工总承包公告”。

根据公告,“弥勒市综合交通枢纽及配套工程建设项目”已由弥勒市发改局批准建设,建设单位为“弥勒市城市建设投资开发有限责任公司”。该项目已具备招标件,现对该项目一期工程进行公开招标,择优选择设计单位及施工单位。

弥勒东风片区要建综合交通枢纽!总投资3.3亿,建筑规模8万方

该项目位于弥勒市东风片区,建设规模81571平方米,建安工程费及设备费约3.3亿元,设计费招标控制价330万。

建设工期24个月(含设计工期),设计工期根据甲方进度计划安排分期分批设计,设计单位接到任务书后10 天内提供规划方案,规划方案通过之日起30天完成初步设计及概算工作,初步设计通过后60天内提供全套合格的施工图纸。

弥勒市综合交通枢纽包括扩建站房、交通枢纽调度指挥中心、综合服务设施及便民服务设施、项目配套服务设施、配套道路,站前广场至核心区连接道路、农村物流中心

根据“弥勒市交通运输局2020年预算公开”描述,提到要形成至省会昆明铁路半小时、公路1小时,至州府蒙自公路1小时,至河口口岸3小时的立体交通网络,构建“南北高速纵贯、东西干线对接、乡镇油路畅捷、村组联网通达”的“四纵四横”交通运输格局。目标是把弥勒打造成昆河经济走廊上的重要中转站、云南桥头堡战略中滇中外环纽带的节点,建成融合滇中、滇南、对接两广的重要交通枢纽。

弥勒站作为云桂铁路、弥蒙铁路重要站点,围绕弥勒站要建综合交通枢纽及功能配套设施。其中综合交通枢纽含扩建站房及新建调度指挥中心15833平方米。

项目建成后,进一步加强弥勒新城(东风片区)与弥勒市老城区及各个区县的联系,使城际交通与城市交通更高效、换乘更便捷,烘托城市门户形象,展示地域特色,形成区域铁路综合运输服务圈。

弥勒东风片区要建综合交通枢纽!总投资3.3亿,建筑规模8万方

弥勒站改扩建

弥勒站的改扩建工程从今年上半年就已经开工,扩建后的弥勒站,面积是原来的3倍还多。

以2016年12月云桂铁路弥勒站建成通车为开端,弥勒市交通格局已经从过去的单一交通网络朝着综合交通枢纽网络迈进。高铁的开通打通了弥勒通往昆明、进出两广的快速通道,更给这个城市带来无限活力。

而此次弥勒市综合交通枢纽及配套工程建设项目一期招标来看,除弥勒站扩建站房之外,其他配套项目将陆续开展建设。

正在建设中的弥蒙铁路据消息预计于2021年底开通,而围绕弥勒站一系列综合交通枢纽建设,或与弥蒙铁路的节奏同步。

再结合弥勒站附近在建的弥勒通用机场,弥勒市未来的交通通达性已经成为众多外来投资者的重点关注城市。

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