红河南部金平要新建一条高速,总投资93亿全长47公里,2022年开工

曾被诟病交通建设落后的红河州南部,又将新建一条高速公路。

继蔓耗—金平高速公路之后,金平又要修建一条高速。金平至金水河高速公路的可行性研究报告得到批复,云南省同意新建这条高速。

根据日前云南省发改委《关于金平至金水河高速公路工程可行性研究报告的批复》,金平至金水河高速公路路线全长46.37公里,总投资93亿元,将于2022年开工。

红河南部金平要新建一条高速,总投资93亿全长47公里,2022年开工

金平至金水河高速路线起于金平县城东侧上寨村附近,顺接在建蔓耗至金平高速公路止点,经双金桥村、苦竹林、金竹寨、会秧、耙舵垭口、磨石沟老林、曼棚村,于BK93+000处设置主线收费站,出收费站后采用一级公路标准建设,于金水河镇金水河村接金水河滨河大道与原二级公路交叉口止,利用现有滨河大道连接金水河口岸。

路线全长46.37公里,其中:金平至曼棚段42.5公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米;曼棚至金水河段3.87公里,按一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

主线设置特大桥3座、大桥32座、中桥2座,勐拉连接线设置大桥2座、中桥9座。主线设置特长隧道2座、长隧道6座、中隧道6座、短隧道3座,勐拉连接线设置短隧道1座。主线设置互通立交2处,预留磨石沟枢纽立交接规划绿春至金平高速公路;设置分离式立体交叉3处;一级公路段设置平面交叉5处。设置管理分中心1处,养护工区1处,路政管理站、交警管理站1处,边境检查站1处,隧道管理所4处,桥梁管理所3处,变电所13处(勐拉连接线设置隧道变电所1处),自救车道4处,收费站3处,设置其他必要的交通工程和沿线设施。

金平至金水河高速公路出现在云南省县域高速公路“互联互通”工程项目名单里,开工计划时间是2022年。云南省高速公路目标是2020—2025年,开工建设高速公路项目78个,里程6024公里,总投资10241亿元。其中,地方高速公路项目70个,里程5136公里,投资8731亿元。到2025年,全省高速公路通车里程接近1.5万公里。

红河南部金平要新建一条高速,总投资93亿全长47公里,2022年开工

对于金平县这条高速,早在2018年就在进行前期工作,编制可行性研究报告。2019年公示了该公路工程环境影响评价。

在2019年金平县发布的关于云南省金平至金水河高速公路线路走向的通告中提到,金平至金水河高速公路位于是云南省中长期高速公路网规划布局(2016—2030年)“二十联”中第十一联(永仁—大姚—双柏—元江—元阳—金平—金水河)中的一段,是在建蔓耗至金平高速公路的延伸、同时也是蔓耗至金水河高速公路中的最后一段,属于沿边高速公路中的一条重要的口岸联络线、是我省口岸的重要高速通道。

金水河口岸与越南莱州省马鹿塘口岸经济区毗邻,是云南省对越贸易主要陆上通道和红河州综合保税区建设的“西翼”。这条高速的修建,将为云南与东南亚地区的贸易往来提供了重要的交通基础设施保障,进一步加快云南省国际大通道的建设进程。

不仅是金平至金水河高速公路,再加上红河州未来5年开工建设5条南部高速公路,将加快红河州南部高速公路网络形成。红河州南部高速建成后,融入连接昆明至磨憨、昆明至河口两大跨境大通道,对于滇南地区乃至云南省经济发展有重要影响。

(图片来源于网络)

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