解锁“水城”昆明新玩法:蓝花楹绽放时,水上公交泛舟盘龙江

昆明还是一座“水城”,三十多条河流穿城而过滋养着这个城市。繁忙的码头河运时一个时期的标志。

今年,“水城”昆明,盘龙江将通航、滇池草海也将恢复夜航,开启“水运”时代。

近期,盘龙江水上巴士开始进行下水测试,“水上公交”穿梭在盘龙江的历史场景将重现。

昆明人开始期待:昆明越来越像一个大城市,夜航乘船感受夜景又将为昆明增加一处网红打卡点。

甚至有人开始展望“明年蓝花楹盛开时水上泛舟想想就很美!”

盘龙江水上巴士开始下水测试

近日,盘龙江桃源广场段盘龙江“水上巴士”开始下水测试。目前还处于前期准备阶段,距离真正开通还需要经过一系列的试验和调整。

据悉,这艘用于测试的船,接下来将申请报批在南太桥和油管桥之间的盘龙江河道内行驶,航程有3公里左右。这一艘船能够承载24名游客来回一趟大概要40分钟。

有报道揭秘了这艘船的内部:船舱内部的空间较为宽敞,两侧设置了舒适的座位,游人可从船舱内、可在甲板上欣赏沿岸美景。船舱内还配备了电视、洗手间。

桃源广场码头将会作为盘龙江“水上巴士”的中心码头。

目前,关于盘龙江“水上巴士”的具体开通时间及票价等还未公布。

盘龙江复航分为观光试验段和公交试验段:

观光试验段,从圆通桥停靠点(桃源广场中心码头)登船——逆流而上,穿过油管桥——在米轨铁路桥附近掉头回程——越过桃源广场——到达南太桥上游掉头返航——回到圆通桥停靠点。往返航程约5公里。

公交试验段(城市慢性交通体系):

从油管桥停靠点出发——下行经停圆通桥——南太桥——得胜桥——双龙桥等停靠点,终点到永平桥停靠点。单边航程约5公里,共设6个公交站点,涵盖南北一环路间的市中心区域。

开通后,航线穿10余座桥过10余条路。有环城南路、拓东路、东风东路、人民中路、圆通街等,布着昆明动物园、金牛公园、江岸公园、龟龙湖公园、月牙潭公园等。

乘坐”水上公交”就可以环游昆明,也有人调侃,每年暴雨时我们呼唤的“划船上班”将成为现实。

昆明提出“水城”概念,盘龙江通航计划已近十年,由于盘龙江早期的水质、水位条件不佳,计划一直停留在论证阶段,2016年,昆明市十三五交通综合发展规划正式印发,其中就将恢复盘龙江通航列入了计划之内。

今年3月,昆明滇投发布《昆明滇池投资有限责任公司寻找合作伙伴共同开发经营昆明盘龙江复航项目(实验段)公告》。公告显示,盘龙江复航项目涉及盘龙江金色大道河段至永平桥河段,开通“水上巴士”,兼顾观光。这才进入落实阶段。

滇池草海也将恢复夜航

今年1月,昆明启动滇池草海恢复夜航工作,计划发展夜间经济。

日前,云南水运规划设计研究院与昆明市水运行业协会,以及昆明市滇池旅游客运有限公司、昆明市坤翔水运公司、昆明邦业水上客运有限公司3家水运企业,就《昆明滇池草海恢复夜航评估报告》咨询服务签订三方合作协议,这标志着昆明滇池草海恢复夜航工作正式启动。

早在1986年,滇池草海就有过夜航活动,但因航道、船舶动力、夜间航行安全等问题,夜航活动一度停止。

滇池夜航,目前初步定下的线路是从西山索道站到大观公园沿线。

据悉,目前,白天有游船从大观公园到草海大坝,往返一趟的时间在45-60分钟,营运到下午6点30分。如果夜航滇池的项目实施的话,可以接替白天的游船项目。

“水城”记忆:滇池航运、泛舟盘龙江

在老昆明人记忆里,滇池航运、泛舟盘龙江历史悠远。

盘龙江曾是昆明重要的交通枢纽,有人回忆,现在昆明二环南路边有船房小区,昔日因水城中舟辑来往,停舟住宿, “常系船于房前屋后而得名”。

元代王昇在《滇池赋》描绘盘龙江水运:“五华钟造化之秀,三市当闾闾之冲;双塔挺擎天之势,一桥横贯日之虹。千艘蚁聚于云津,万船风屯于城垠,致川陆之百物,富昆明之众民。”当时盘龙江上云津桥(现得胜桥)一带航运的壮观景象。

徐霞客第二次到昆明,“抵南坝,下渡舟,既暮乃行。是晚西南斗风,舟行三十里,至海夹口泊。三鼓乃发棹,昧爽抵湖南涯北圩口,乃观音山之东南濒海处。”记录了史上盘龙江的通航盛景。

盘龙江和滇池草海将恢复通航,昆明人将重见留存在记忆的水运盛景。

也可以像彼时的徐霞客一样,乘“水上公交”到太华山寻幽、到白鱼口泡温泉、到古滇王国玩乐……

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