蛰伏两年六车齐发,恒驰如何打破“时间魔咒”?

8月3日,恒驰首期六款车型在上海、广州迎来全球首秀,震惊业内。

短短两年时间,从0到6,从新能源汽车局外人成为行业重量级选手,这样惊人的速度只属于恒大。

恒大速度有多快?一出手就是6款!

当日,在上海、广州双会场数千人见证下,恒驰首期6款车同时发布。本次亮相的六款车型完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型,分别以恒驰1至恒驰6命名。

这个发布会注定会载入史册,因为它在世界汽车工业史上绝无仅有。“6车齐发”不仅特斯拉做不到,而且奔驰、宝马等全球汽车行业标杆也做不到,它们同时发布新能源汽车的最高纪录也不过3款。

不仅仅是数量,这6款车揭开面纱就艳惊四座。为了给恒驰注入最强“颜值基因”,许家印去年在全球范围造访顶级造型大师,最终从全球50位大师的150个设计方案中,层层筛选出15个设计方案。本次亮相的六款车正是出自于Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等多位设计师之手。

恒大汽车“超高速”行驶

一位互联网造车新势力的企业家曾感慨,“时间是造车企业的核心问题”,而恒大打破了这个“时间魔咒”。仅一年多时间,恒驰就实现了从0到6的蜕变,这背后是许家印的“超高速”行驶。

为了实现“在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标,许家印选择了一条独一无二的造车“快车道”——即高水准、高起点布局,整合全球最顶级的资源,力求打造最好的产品。

为此,许家印去年持续出国奔走,甚至被媒体评为“造车劳模”。与此同时,恒驰的“朋友圈”也在不断扩大——不仅有MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头,有Andres Warming、Michael Robinson等15位全球顶尖造型设计大师,还有博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业。

在许家印的带领下,恒大一路高举高打,遇山开山、遇水搭桥,通过一系列国际并购与合作,在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等全产业链关键环节拥有世界最顶级核心技术。

与此同时,恒驰汽车的上海生产基地、广州生产基地,也正按照工业4.0标准轰轰烈烈建设,未来3-5年实现每年产销100万辆。未来,凭借先进的智能制造工艺、大规模生产、零配件全部国产化及通用化率提高,将实现运营成本的大幅下降。

期待恒驰“爆款”的亮相。

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