云南首富太“小气”?恩捷利润增加60%,分红却缩水44%,股东减持

去年5月份,恩捷股份发布了未来三年(2019~2020)股东分红回报规划,承诺公司将以现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利,且每年度现金分红金额应不低于当年实现的可供分配利润(不含年初未分配利润)的百分之二十。

新能源汽车市场大放异彩,其向好也带动了动力电池隔膜需求。恩捷股份,一个做烟膜包装起家,到全球锂电池隔膜巨头,董事长随之身价暴涨,跻身为云南首富,恩捷股份的成功转型可谓是新能源兴起的证明者。

然而今年开年,整个新能源市场景气度骤降,对恩捷股份来说,似乎也是挑战重重:2019年归母净利润同比增长超60%,分红却未达到预期,在发布定增扩产能公告后,收到深交所的问询函,一季度盈利1.38亿同比减少34.89% ,公司两大高层减持股。

分红大幅缩水,两大高层减持股份

今年4月份,恩捷股份交出了2019年成绩单,营收31.60亿元,同比增长28.6%;归母净利润8.50亿元,同比增长63.90%。

5月12日晚间,恩捷股份发布公告称,持有云南恩捷新材料股份有限公司股份为约36万股(持股数量占公司总股本比例为0.04%)的高级管理人员熊炜减持公司股份为约8.9万股。持有公司股份42.7万股(持股数量占本公司总股本比例0.05%)的高级管理人员庞启智减持公司股份10万股,供减持数量占公司总股本比例0.02%。

三天后,恩捷股份发布了年度股份分红报告,称公司公司 2019 年年度权益分派方案为:以公司现有总股本 805,370,770 股为基数,向全体股东每 10 股派 1.250000 元人民币现金(含税),折合下的分红约1亿,占总利润12%。

就分红而言,回望2018年,恩捷股份的分红为1.8亿,然而一年后,公司利润增长超60%,分红却反而缩水了44%,且远未达到此前承诺的净利润的20%。

湿法隔膜作为锂电池产业链上一个小小的分支,完全受制于锂电池产业的发展,核心还是新能源汽车和电动车市场,而今年整个汽车市场可以说是降至冰点。

下游市场不景气,海外贸易受限制,恩捷股份发布的一季度业绩报告中,营收和利润都大打折扣,四面楚歌之际,恩捷却仍下定决心——扩产。

扩产路漫漫

恩捷股份前身是玉溪创新工贸有限公司,2001年成立时是一家专注于多种包装印刷产品、包装制品的供应商,主要生产包装印刷产品(烟标和无菌包装)、包装制品(BOPP薄膜和特种纸)。

受到传统烟草行业控烟、无菌包装行业增速下滑等不景气状况,2018年7月收购了上海恩捷股份90.08%的股份,成功切入了锂电隔膜领域,华丽转型为一家新科技公司。

与香烟包装薄膜业务类似,恩捷股份锂电池隔膜业务的崛起,也离不开锂电池巨头们的支持。恩捷股份目前已经进入了全球绝大多数电池生产企业的供应链,包括松下、LG、宁德时代等全球领先的电池企业,同时还成为了特斯拉的间接供应商。在2018年就做到了湿法隔膜市场的全球第一。

过去一年,恩捷股份一路过关斩将,股价从25块钱涨到接近70元,公司总市值一度冲破500亿元,成了资本市场炙手可热的“香饽饽”。

资本市场加持下,恩捷频频发力,不断扩充其产能。

截至2019年年末,恩捷股份湿法隔膜产能达到23亿平方米,在上海、珠海、江西、无锡四大基地共有30条湿法基膜生产线。恩捷股份预计,2020年公司隔膜产能将达到29亿平米。

2020年2月,恩捷股份通过可转债募集资金16亿元,用于锂电池隔膜产能扩张;3月,恩捷股份披露非公开发行预案,拟募集资金50亿元,其中35亿元用于锂电池隔膜产能扩张。

脚步放缓,神话依旧?

年初,国际原油动荡牵动着无数人的心,价格连续暴跌,甚至有人猜测国内引发油价重回5元时代,虽然最终油价回落了,但传统燃油车引发的采购潮仍对新能源带来影响。而汽车、电动车销量急剧下滑,与之相关的整个产业链,利润空间都在缩减。

除此之外,隔膜本身是毛利润比较高的行业,但从市场格局来看,国内锂电池加速发展,竞争加剧下,隔膜均价价格就有所下降。

综合整体局势来说,这场考验不仅是对恩捷的,是对整个锂电池乃至新能源市场的,好的是这将使行业集中度进一步提升,落后产能退出。市场重新洗牌后的战场,马太效应将会突显,强者越来越强,弱者将在这场“竞争游戏”中被抹去。

股东减持后,恩捷股份也曾作出回应,称此次拟减持的原因系个人资金需求,股份来源为公司2017年限制性股票激励计划持有的公司股份(含该等股份因资本公积金转增股本而相应增加的股份)。

其实,参考今年的形势,高利润下减少分红,其余未分配利润或能为公司整体运营注入一股“活水”。

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