出行便利、价格低廉的特点使得电动车受到了许多人的追捧，尤其在高峰期和拥堵路段，电动车穿街过巷，大有一种“舍我其谁”的霸气。在我国，电动车的保有量多年来居高不下。据统计，我国目前的电动车用户约为2.5亿人，如此庞大的市场，其关键却是小小一盒电池。

电池是电动车的灵魂，是电动车动力的来源，也是一台电动车里面造价最高的构件，其重要性不亚于汽车的发动机。“没电不可怕，谁断谁尴尬”，不同于燃油机动车的轻松续航，电池续航能力差是电动车的硬伤，续不上电的电动车堪称“食之无味，弃之费力”的典范，而最尴尬的情况莫过于没电了却找不到充电的地方。

目前国内很多城市面临着“缺电”的尴尬局面：常年保有大量的电动车却没有与之相匹配的城市充电和换电网络配套。大部分车主续航的方式都是公司和家里两头充电，遭遇中途断电的窘境就只能就近找别人家借电充，十分麻烦。加之，目前市面上的电池多为铅酸电池，其特点是造价低、更换难、充电时间长、使用寿命短，还存在安全隐患。移动供电网络的不健全和主流电池的劣质导致断电的尴尬时有发生，同时市场上的大量电动车也缺乏有效的电源管理，电池寿命短且不够环保。

如何规避“断电”的尴尬？如何轻松电动车电池的综合性能？如何做到更加绿色生态出行？

想要在新的消费环境下解决电动车行业消费者的痛点，云南省电动车城市换电项目，了解一下！

8月13日，新能源 新国标 新模式——由云南省电动车商会主办，锡特、电盟电动协办的民生工程“云南省电动车城市换电项目”启动仪式将在西南宾馆·玺尊龙隆重举行。项目旨在解决电动车续航问题，通过提升电池容量和性能，以及完善城市配套充电和换电网络建设两方面打造一个智能化无忧生态出行系统。

直击痛点一：告别劣质电池，拥抱绿色新能源锂电池

在国家政策大力支持新能源行业以及消费不断升级的局面下，除了廉价以外几乎一无是处的铅酸电池被淘汰是必然的。电动车城市换电项目将会用超级电池——易骑锂电池替代铅酸电池，该电池的特点是更换方便、充电快、使用寿命长，重量轻、体积小、可进行智能化管理等，虽然成本相较于铅酸电池要高，但是瑕不掩瑜，好货自然不便宜。同时，广大车主不必担心电池的更换，铅酸电池电动车进行简单的改装就能变身为锂电池电动车。

直击痛点二：全程续航，精准管理，智能化出行一触即达

电动车用户在外没电时，可通过手机App搜寻距离最近的自助式换电站预约换电，把电池插入换电站自动检查电池无异常后会自行开始充电，并弹出一颗满电的电池，即可快速给电动车换上电池，整个过程仅需10秒钟。提供这一服务的条件是，电动车需要使用易骑锂电池，每一块电池都有统一的接口和ID，以方便进行智能化管理。

直击痛点三：锂电池终生质保，降低市民使用电动车成本

相比于传统电动车每年要更换一次电池，并且需要花费数百元的费用，此次换电项目所使用的易骑锂电池终生质保，不需要再为电池衰减更换电池出费。为市民降低了大量使用成本。

直击痛点四：比在保管站充电更实惠更安全

昆明的保管站充电费一般每个月收费60-100元不等，而易骑换电每年的换电费仅388元，核算到每个月仅33元的使用成本，也让市民每年降低了数百元的充电成本。

如何在新能源出行方式的风口乘势起飞？如何在手机端一键解决电动车续航问题？如何成为庞大电动车市场的命脉掌控者？如何在智能出行领域“成功吃鸡”？

一切答案，尽在813云南省电动车城市换电项目启动仪式！