除了享誉海内外的旅游业，另一个产业，可能很多人都未曾预料到，竟然是物流业！

现代物流将和文化旅游、先进制造、高原特色农业等，一起成为大理州未来10余年重点打造的四大千亿级产业。

说文旅，大理有厚重的历史人文积淀和瑰丽的山水资源；先进制造，那必须是大理州未来重点发展的产业之一；高原特色农业，则是大理州现在正在努力发展的产业。

而物流业，则是保障先进制造业、高原特色农业等通畅物流渠道的重要通道和载体。

当然，大理州的野心远不止于此。

凭借出挑的区位、畅通的铁路和公路网络，大理州将打造覆盖滇西和川藏、辐射东南亚和南亚的重要物流枢纽中心，和昆明一道共同构建云南快速发展的物流引擎。

云南省现代物流产业空间布局图

尽管是昆明为主、大理为辅，但已经给大理州发展物流产业足够广阔的空间，大理州将以夯实的仓储物流产业园做支撑。

新鲜出炉的《大理州现代物流产业中长期发展规划（2020-2035）》显示，大理州“十四五”规划物流产业用地将是现有规划用地规模的两倍，仓储用地面积将达到1.1万亩。

在大理州12市县中，祥云县新增用地面积是最多的，大理市和弥渡县次之。

大理州构建“156”物流网络，定位国际物流港的祥云为产业引领

大理州是云南省承东启西、连南接北的重要交通枢纽和物资集散地，是云南西出缅甸、北上川藏的重要交通中心，是我国连接南亚、东南亚国际大通道的重要节点。

正在构建的国际物流通道以及云南通达国内各地的物流通道，大理州脱颖而出。

俗话说，打铁也要自身硬，大理州内正在构建的通畅物流通道，也是大理州将物流产业打造为千亿级产业底气所在。

大理州物流通道 目前在大理州及周边地区，规划了以大理市为中心的放射状综合运输通道及连接次级城市的辅助通道，即“五主、五次”通道格局，“五主”通道服务于大理州区域的交通运输，“五次”通道服务于大理州域内各市县的交通运输。

五个主通道：大丽通道（大理-丽江），大临通道（大理-临沧），大瑞通道（大理-瑞丽），大昆通道（大理-昆明），大攀通道（大理-攀枝花）。

五个次通道：大丽次通道（大理-丽江），大攀次通道（大理-攀枝花），云龙次通道（云龙县），大普次通道（大理-普洱），环大理都市圈次通道。

依据国际国内物流通道以及大理州物流通道的硬件支撑，大理州将据此做了“156”物流网络的远景规划。

大理州内的物流枢纽体系划分为：“物流产业集聚区-物流园区-物流节点”三个层级。

正在构建“156”物流网络布局结构，则包括一个物流产业集聚区、五个物流园区及六个物流节点三个层级组成。

一个物流产业集聚区：滇西（祥云）国际物流港。

五个物流园区：大理物流园区、宾川物流园区、鹤庆物流园区、永平物流园区、巍山物流园区。

六个物流节点：弥渡物流节点、南涧物流节点、漾濞物流节点、云龙物流节点、洱源物流节点、剑川物流节点。

全州仓储用地新增至1.1万亩，祥云用地规模达2882亩

大理州全域内的仓储用地就依据“物流产业集聚区-物流园区-物流节点”三个层级铺排开来。

我们来看看大理州12县市此轮调整仓储用地规模的具体数据。

大理市是大理州州府，旅游资源在12市县中最为丰富。

尽管大理市聚集了铁路、机场和公路枢纽，在面对局促的环洱海土地中，力保大理市物流园区规模的基础上，大理州将物流产业从大理市逐步往祥云、宾川、巍山、永平、鹤庆等转移。

亦因此，大理市缩减了一定数量的仓储用地数量，从现有2350亩仓储用地的规模，下调至2079.45亩的“十四五”规划用地规模。

定位于滇西物流产业聚集区的祥云县，同样也是国家级物流枢纽核心承载区，亦因此，祥云县仓储用地数量大幅增加，从现有1167.75亩的仓储用地规模，大幅上调至2882.55亩，足足新增了1714亩土地。

宾川县现有仓储用地113.7亩，十四五仓储用地规划则新增至131.55亩，增加了近200亩。

成了滇西铁路中转站的巍山县，大力发展物流业亦是未来方向，故而，巍山县从现有仓储用地52.8亩规模，增加至1270.95亩，新增了1218亩仓储用地。

正在修建的滇藏铁路，凸显出鹤庆县的重要位置来，未来10余年，鹤庆县仓储用地将从现有的522.15亩增加至1371亩，新增849亩仓储用地。

处在大瑞铁路重要节点上的永平县，从幕后走向台前，永平县仓储用地规模亦在扩大，从现有29.7亩增加至181.65亩，新增了151亩仓储用地规划。

除此之外，弥渡县、剑川县、南涧县仓储用地规模增加幅度也很大。

虽然没有铁路加持，但是一直处于滇西重要节点枢纽的弥渡县，正在大力发展产业园区，目前，弥渡县产业园区已经被定位于省级开发区，产业园区主要以农特产品精加工为主导。故而，弥渡县仓储用地规模将大幅扩大，从现有103.33亩的规模，增加至1549.95亩，足足新增了1447亩的仓储用地规划！

剑川县从145.65亩现有仓储用地，增加至1000.05亩。

南涧县从现有43.05亩仓储用地，增加至499.95亩。

相比而言，云龙县、洱源县、漾濞县并无太大变化。

洱源县现有仓储用地376.2亩，云龙县现有仓储用地124.2亩，十四五期间洱源县、云龙县均不会新增仓储用地。

漾濞县从现有36亩仓储用地，增加至52.35亩。

从大理州12县市物流产业规划不难看出，祥云县发展现代物流产业的规模和潜力，是最大的。