保山至临沧高速新进展!全长82公里 为跨越怒江将建T型桥梁

近日,保山市公共资源交易中心发布“(保山)施甸至(临沧)勐简高速公路施甸至链子桥段怒江特大桥桥梁施工监控服务招标”公告,项目由招商局重庆公路工程检测中心有限公司中标,中标价约205.4万元,中标工期为1825天(5年)

根据此前的招标公告,该高速怒江特大桥位于施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段旧城至勐糯支线上,为跨越怒江而设,是本合同段重要控制性工程之一。本桥采用分离式路线,支转连续T梁,桥长为691m。主桥桥墩采用双肢墩及组合墩形式,引桥均采用变截面箱形墩,基础采用桩基础。

该项目计划服务周期自合同签订之日起至缺陷责任期满止,预计60个月,其中计划施工工期36个月,缺陷责任期24个月(以实际交工之日起算)。

据了解,施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段由主线和勐糯支线组成,总投资约148.3亿元,全长82.0公里,其中主线全长67.2公里,勐糯支线全长14.8公里。该高速采用双向四车道标准建设,设计速度80km/h,整体式路基宽度25.5米,全线共设置5处互通立交,桥梁65座。

主线起点位于施甸县甸阳镇莽中寨附近,接保施高速公路止点,止于施甸链子桥;勐糯支线起于施甸李来村,设枢组互通与主线相接,向西经李子村、马学后设隧道穿越石碑山,继续向西设连续刚构桥跨怒江,后路线沿怒江西岸布线,设隧道穿越白沙水山梁后达勐糯镇附近,设T型枢纽互通与瑞丽至孟连高速公路(K155+745) 相接。

路线大致走向示意

路线大致走向示意

早在2017年12月底,施甸至勐简高速施甸至链子桥段获批开工,2018年3月初步设计通过评审,2019年2月该高速PPP项目中标,估算总投资约145.7亿元,而后同年3月,其相关环境影响报告书获批复,总投资估算调至148.3亿元,到2019年9月底,该高速全线开工。

施甸至勐简高速,作为云南省县域高速“能通全通”工程项目之一,也是“五纵五横一边两环二十联”中香格里拉至永德联络线的一段,建成后,将完善县域交通路网,打通保山隆阳到施甸、清水河口岸的“通边达站”大通道,连接昆明至猴桥、昆明至瑞丽、昆明至清水河三条出境大通道。

施甸至勐简高速通车后,施甸至勐简只需2个小时,勐简至清水河口岸,仅需半个小时,将极大地节省出行时间,方便市民出行,同时助推两地高速发展驶入快车道。

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