25亿的大战略项目推进!昆明西北新城和禄劝的未来充满想象空间

昨天(9月9日),昆明市公共资源交易中心官网发布的“乌东德翻坝转运设施项目工程可行性研究报告编制服务招标公告”引起笔者关注。

招标显示,项目总投资25.03亿元,招标规模238.61万元,项目实施地点在昆明市境内,计划开工/服务开始时间为2021年10月8日,计划竣工/服务结束时间为2022年1月8日。服务周期为自合同签订后60日历天内完成可研报告报审稿编制工作,可研报告报审后30日历天内取得本项目相关批复文件。

项目概况显示,乌东德翻坝转运设施采用右岸为主的布局方案,即右岸坝址上游洪门渡码头+左岸坝址上游河门口码头+右岸沿江翻坝公路+坝址下游右岸普渡河口码头,预测2035年乌东德翻坝转运能力为300万吨。

其中,云南省昆明市境内建设规模为:

1、港口。坝址上游右岸洪门渡码头布置2个3000吨级通用泊位;坝址下游右岸普渡河口码头布置4个3000吨级通用泊位。

2、公路。自上游右岸洪门渡码头至下游右岸普渡河口码头,线路长度46.8公里;其中,利用现有道路改造13.5公里,新建道路33.3公里。

3、投资匡算。25.03亿元,其中坝上码头1.5亿元、坝下码头3.8亿元、翻坝公路(暂按三级公路)19.43亿元。

根据今年2月份,昆明发改委发布的消息显示,2020年12月28日,国家发改委函复同意中国长江三峡集团有限公司提交《金沙江下游乌东德 白鹤滩 溪洛渡翻坝转运设施建设规划和实施机制》。

国家发改委同意乌东德翻坝方案以右岸(禄劝县)为主,规划新建金沙江右岸洪门渡、普渡河口港址,左岸河门口、汪家坪港址共10个码头泊位;新建右岸洪门渡港址至普渡河港址约33.3公里公路。

其中涉及昆明市的右岸建设内容为:建设洪门渡码头4个泊位,其中1个3000吨级散货进口泊位、1个3000吨级散货出口泊位、2个1000吨级件杂货进出口泊位;建设沿江公路33.3公里,全线设置桥梁16座,隧道9座,桥隧比约65.1%;建设普渡河口码头4个泊位,其中1个3000t级散货进口泊位、1个3000t级散货出口泊位、2个1000t级件杂货进出口泊位。右岸建设工程总投资约26.73亿元。

国家发改委原则同意按照“电站出资、地方政府统筹建设和运营管理”的实施机制,推进翻坝转运设施建设。乌东德水电站翻坝转运设施所需建设资金由中国长江三峡集团有限公司负责筹措并纳入电站工程总投资,具体建设和运营由四川、云南省负责组织。

可以肯定的是,对于乌东德翻坝转运设施项目来说,这次招标意味着项目即将正式进入前期书面计划的细化阶段,如要落实,仍要等待较长一段时间,但对于类似的大战略项目,等待也是值得的。

很多人都已经知道了,乌东德翻坝转运设施项目是国家建设“长江经济带”和开发金沙江黄金水道的基础工程。换句话说,云南地处长江上游,是辐射南亚、东南亚战略和长江经济带发展的重要交汇点。

而金沙江流经的迪庆、丽江、大理、楚雄、昆明、曲靖和昭通这几个云南州市中,显然昆明的战略地位更为突出。

据悉,乌东德翻坝转运设施项目建成后,将成为昆明“下水”的最近通道,对于禄劝以及昆明主城融入国家发展大战略至关重要。而目前,昆明主城与禄劝公路联通更紧密的地方即西北片区。如果乌东德翻坝转运设施项目后续推进顺利,禄劝与西北新城的发展将充满想象空间。

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